GEFERTEC，德国的开发商和供应商3DMP金属3D打印机技术方面，是向国际航空公司交付工业规模的arc403机器空中客车公司．
与德国私营研究机构不莱梅应用光束技术研究所空客公司正在准备arc403的3DMP金属3D打印工艺用于航空航天工业。
3DMP的优点
3DMP是一种基于电弧熔化的金属添加剂制造工艺，能够创造近净形状的组件。
根据GEFERTEC的说法，该技术有望消除浪费，“几乎100%的材料利用率”，并“与传统制造相比节省高达60%的成本”。
该公司的产品组合中总共有4台3DMP机器:
- arc603: 3轴机器，能够创建3立方米的组件，最大质量为3000kg。
- arc605: 5轴机器的最大容量为0.8 m³和500公斤的质量。
- arc405: 5轴，0.06立方米的能力和最大重量200公斤。
-还有arc403，这是空客刚刚安装的三轴机器。
用3DMP生产成品零件的过程主要包括4个步骤:数字CAD/CAM设计、制造/3D打印、3D扫描/测量和铣削。
更多eco-efficient飞行
空客和BIAS公司的arc403 3D打印机由GEFERTEC公司提供，该公司是德国政府联邦航空研究项目(LuFo)里吉斯项目的一部分。
LuFo的目的是支持和帮助资助研发工作，以实现更生态高效的飞行，遵循的目标欧洲航空研究和创新咨询委员会(指标)航迹2050欧盟委员会制定的愿景。
在Regis项目中，GEFERTEC的3DMP工艺将在2021年之前获得航空航天行业生产级制造的资格。
航空航天认证竞赛
其他用于航空航天认证的金属3D打印技术包括挪威人的钛波音公司第一次使用快速等离子体沉积(RPD)方法进行结构支撑，additive-manufactured钛部分为商业航空公司。虽然RPD 3D打印部件被认证安装在787梦幻客机上，但它仍受到A点设计资格从联邦航空管理局(FAA)，只涉及该部件的特定几何。下一步将是使用RPD过程实现设计允许值的认证。
还与波音公司合作，最近与汉莎航空MRO部门汉莎航空技术该公司是一家在瑞士上市的科技集团Oerlikon美国一直在展示其创造的承诺航空航天工业的增材制造标准．
在新加坡，竞争对手空中客车(Airbus)和波音(Boeing)已承诺将3D打印技术融入其中军用飞机维修．
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特色图片显示了GEFERTEC 3DMP增材制造工艺。通过GEFERTEC照片
