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戴姆勒客车公司创建移动3D打印中心,用于备件的批量生产

德国跨国汽车公司戴姆勒公司(Daimler AG)服务品牌Omniplus为去中心化备件生产.

移动集装箱将在汉堡的BusWorld Home(BWH)服务中心运行,可通过卡车运输到任何只需电力和互联网连接即可运行的位置。

戴姆勒客车客户服务及零部件主管Bernd Mack表示:“多亏了移动3D打印中心,我们可以在更大程度上利用3D打印的优势,并进一步提高我们供应零部件的速度。”按照要求分散生产部件,避免了仓储成本,减少了运输路线。

“因此,3D打印不仅使我们能够快速、灵活、经济地响应客户的需求,而且还改善了备件生产的生态足迹。”

戴姆勒巴士(Daimler Buses)及其服务品牌Omniplus创建了一个移动打印中心,用于分散生产3D打印零配件,以便能够更快地为巴士客户提供零配件。通过戴姆勒的照片。
戴姆勒巴士(Daimler Buses)及其服务品牌Omniplus创建了一个移动打印中心,用于分散生产3D打印零配件,以便能够更快地为巴士客户提供零配件。通过戴姆勒的照片。

3D打印配件

戴姆勒(Daimler)采用3D打印汽车零部件已有一段时间了。2016年,该公司宣布将开始运营3D打印配件为其系列卡车,并于次年宣布生产第一辆金属3D打印备件.

2019年,该公司宣布了一项合作与瑞士SLS 3D打印机制造商合作Sintratec安装S2 3D打印机在其EvoBus位于新乌尔姆的生产场地。随着新打印机的增加,EvoBus子公司在内部实现了3D打印,降低了服务和物流成本。

公司也完成了它的下一代添加剂制造(NEXTGENAME)与行业合作伙伴的项目EOS阿雷奥泰克高级酒店该公司专注于汽车和航空航天应用铝零件的生产。

移动打印中心包括在36平方米的面积上使用3D打印机生产零部件的所有站点。通过戴姆勒的照片。
移动打印中心包括在36平方米的面积上使用3D打印机生产零部件的所有站点。通过戴姆勒的照片。

移动3D打印

试点集装箱跨度12米,宽3米,旨在更快地为客车客户提供备件。该集装箱位于BWH服务中心,该中心已经为梅赛德斯-奔驰和Setra巴士提供了一系列服务,将使该中心能够快速内部生产3D打印备件。

该集装箱配备了一个工业3D打印机,使戴姆勒能够生产系列生产高质量的部件。零件采用优质聚酰胺添加剂制造,符合公司注塑件和深拉件的生产标准。

除了3D打印机,容器内还有一个CAD工作站和一个处理工作站,在这里,粉末被准备好,在工艺的最后阶段,零件从残留粉末中被释放出来。在相邻的房间里,有一个喷砂系统,用来打磨零件的表面,还有一个空压机。该集装箱还配备了工业吸尘器、空气过滤器和空调系统。

BWH Hamburg在涂装方面的专业知识意味着3D打印零件可以根据客户要求直接进行改进,因此,戴姆勒巴士公司正在该中心建立3D打印零件的进一步生产设施。

根据戴姆勒的说法,未来公交车客户将能够通过Omniplus On portal购买3D打印许可证,然后通过认证的3D打印中心生产相应的零件。

使用3D打印,戴姆勒巴士可以快速灵活地响应客户的紧急需求,例如当客户订购很少需要的部件或有特殊要求时。通过戴姆勒的照片。
使用3D打印,戴姆勒巴士可以快速灵活地响应客户的紧急需求,例如当客户订购很少需要的部件或有特殊要求时。通过戴姆勒的照片。

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特色的图像显示戴姆勒巴士(Daimler Buses)及其服务品牌Omniplus创建了一个移动打印中心,用于分散生产3D打印零配件,以便能够更快地为巴士客户提供零配件。通过戴姆勒的照片。

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