这Digital Factory Conference和Formlabs User Summit收集的牙科，医学，航空航天和汽车领导者返回波士顿，讨论了3D打印等新技术的影响以及它如何转型制造。
3D打印行业加入了会议，以了解更多信息。
Now in its third edition,Formlabs， 这Massachusetts-based manufacturer的Form series在SLA 3D打印机上，举办了为期两天的联合活动，有800多人出席。
数字工厂会议的第一天见到Align Technology，，，，联邦快递，，，，Desktop Metal，，，，和精神航空系统discussing the various ways digitization is integrated within manufacturing.
数字牙科和破坏性
牙科在数字化制造业中代表的领域很突出。Align Technology的首席执行官Joseph Hogan开始了主题演讲，讨论了日常转型的大规模定制。Align Technology负责使用3D打印制造的清晰对准器矫形器的Invisalign品牌。
根据霍根的说法，整合立体光刻使得对公司整个生产和交付工作流的数字转换的类似物。
数字化允许有利可图的业务模型。我们有一个由3000名牙科CAD技术人员组成的团队，他们协助创建对准器。结果，我们可以解决每年出现的1200万个正畸病例中的90％。”
Nevertheless, Hogan acknowledged differing reactions to additive manufacturing for orthodontic devices saying, “Invisalign is appropriately described as disruptive. Some dentists hate us, some love us, and many tolerate us. It’s understandable if it’s compared to traditional braces and retainers which correct teeth using pressured wires and bands. Our way just seems to simple.”
这figures presented by the Align Technology CEO are certainly impressive, with 3D printing playing an important function in making over half a million unique parts daily.
物联网，航空航天和添加剂制造
汤姆·邦奇（Tom Gentile），，，，President and CEO of Spirit AeroSystems, also recognized the advantages of additive manufacturing for his sector. Specifically, the project with Norsk Titanium for itsfirst 3D printed fuselage component被用作该技术如何降低买入比率以及应对对飞机需求不断增加的一个例子。
“增加空中交通意味着更多的飞机。制造飞机需要开发9年，我们目前的积压零件为12,400个零件。行业4.0技术可以帮助加速生产率。尽管我们还不能直接用于飞机的3D打印零件，但是物联网和AI可以为生产力提供创新。”
Gentile continued, “For example, data collected from fabrication and logistical processes can be used to accelerate learning curves.” Robert Carter, Chief Information Officer at FedEx, too mentioned the logistical benefits of digitization. “IOT and sensor-based logistics not only creates accountability for inventory but decreases build-up. What needs to be worked on are the standards to catalog digital inventory.”
Metal 3D printing and Industry 4.0
桌面金属是位于波士顿的另一家本地3D打印机制造商。该公司的创始人兼首席执行官Ric Fulop讨论了Metal 3D打印如何使行业4.0。“与粉末床融合[PDF]相比，桌面金属单通行飞机[SPJ]每公斤的成本更低。”根据Fulop的数据，PBF的零件成本为50美元/公斤，而PBF的成本为700至2000美元。
这些节省的成本以及订购零件的好处可以提高航空航天，石油和天然气以及汽车制造商的生产率。根据2019年Wohlers报告的研究，Fulop补充说，在未来10年内，金属添加剂制造市场的价值将为900亿美元。
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数字工厂会议中的特色图像节目。Tia Vialva摄影。
