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Stewart-Haas Racing决心在3D系统的支持下取得胜利

美国3D打印机制造商3D系统和美国专业股票赛车队Stewart-Haas Racing宣布了一项技术合作,以催化Stewart-Haas Racing的工程专业知识,以获得战略优势。

获胜的NASCAR队已经使用了3D Systems的Prox 800立体光刻和图4独立3D打印机显着提高赛车的速度和效率。Stewart-Haas Racing可以在3D Systems和这三年的技术合作伙伴关系的协助下,快速迭代以及更快的迭代以及更快的迭代来迅速建立耐用的零件。斯图尔特·哈斯(Stewart-Haas)赛车(Stewart-Haas Racing)认为,这种小说的方法将不仅在比赛日内成功,而且还可以“赢得创新比赛”。

“在Stewart-Haas Racing,重要的是,我们要有一个像3D系统这样的技术合作伙伴来提供我们需要开发的工具来开发最终提高赛车速度的组件,” Stewart-Haas Racing生产经理Reneau Van Landingham说。。

“By partnering with Stewart-Haas Racing, we are able to combine their capabilities with the benefit of 3D Systems’ advanced materials and printing technology to develop competitive advantages for them — on and off the track,” said Reji Puthenveetil, Executive Vice President, of Industrial Solutions, 3D Systems.

3D Systems和Stewart-Haas Racing宣布多年合作伙伴关系。图像通过3D系统。
3D Systems和Stewart-Haas Racing宣布了多年合作伙伴关系。图像通过3D系统。

Stewart-Haas Racing将如何从这种伙伴关系中受益?

Landingham进一步解释了Pro X 800和图4打印机如何尽可能快地打印非常小,大,精确,光滑的表面处理零件。在赛车轨道上更快地制造汽车的最宝贵资产是公司可以开发组件,打印并在风洞中进行评估的速度。

“这些机器可用的材料使我们能够为我们的汽车打印一系列原型零件和可追踪的零件。我相信,3D系统与Stewart-Haas Racing之间的这种技术合作伙伴关系将使两家公司能够在增材制造领域和赛车场上获胜,” Landingham补充说。

斯图尔特·哈斯(Stewart-Haas Racing)认为,增强提高性能和速度的汽车零件对于NASCAR团队的成功至关重要。Stewart-Haas Racing采用Prox 800来快速开发和生产大型和小的空气动力学零件,用于风洞测试,具有光滑的表面饰面和精确的尺寸精度。Stewart-Haas Racing使用3D Systems的图4独立制作,除其他原型外,还可以生产相机,电视,油坑零件和枪支零件。要从汽车零件中获取扫描数据,请处理并开发数字设计数据以进行形状偏差对比,Oqton地貌包裹3D成像和扫描软件对于公司的生产工作流程至关重要。同样,3D系统3D Sprint软件两台3D打印机都用于组织和优化CAD数据并监督增材制造过程。

Puthenveetil补充说:“作为我们在Motorsports中工作的一部分,3D Systems了解了速度的关键速度,不仅在赛道上,而且在技术开发中以改善汽车性能。”

Stewart-Haas Racing和3D Systems将首次亮相NASCAR XFINITY系列赛2月18日,在佛罗里达州代托纳(Daytona)的国际赛道,带有3D系统徽标00号福特野马由科尔·卡斯特(Cole Custer)驱动。

3D Systems Prox 800 3D打印机。图像通过3D系统。
3D Systems Prox 800 3D打印机。图像通过3D系统。

AM技术的赛车胜利

以前,领导赛车公司彭斯克队,购买了Neo 800 3D打印机来自3D打印机制造商Stratasys。Penske团队的第一个基于Stratasys立体光刻的3D打印机因快速3D打印量表模型组件而被标记为空气动力学测试。除了表面饰面的卓越质量和NEO系统的可信度外,Penske团队的生产经理Matt Gimbel描述了Neo打印机的开放材料模型如何具有重大好处。使Penske团队能够从任何供应商那里采购材料,使材料选择灵活性。此外,NEO800 3D打印机的大型构建体积(800毫米x 800毫米x 600毫米)使他们能够以更少的时间进行手动打磨,切片和将零件连接在一起以进行风洞测试,并打印出更大的零件。

Stratasys透露了这一点英国公式1团队迈凯轮赛车3D每年最多打印9,000个零件。该公司使用五个Stratasys Neo 800 3D打印机为其前后R&D计划生产多个空气动力学零件,以及其汽车的大部分车身车身和顶部车身的大部分。蒂姆·查普曼(Tim Chapman)的说法,该团队的AM负责人蒂姆·查普曼(Tim Chapman)表示,这项技术也足够增强了最终用途的应用程序并帮助团队的航空测试计划。

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