通用电气航空、该公司已投资27台阿卡姆电子束熔化(EBM)机器，为GE9X商用飞机发动机生产钛铝(TiAl)叶片。
通用电气的添加剂在2019年宣布了这一重大投资巴黎国际航展．GE Additive Arcam EBM总经理Karl Lindblom表示:“GE Aviation在相对较短的时间内将其Arcam EBM机队增加了一倍。”
“我们很激动，这对我们的团队，尤其是对EBM，尤其是对光谱H．”
用于飞机发动机的金属3D打印
目前,株式会社航空通用电气航空公司(GE Aviation company)最近在意大利卡梅里(Cameri)扩建了工厂，运营着35台Arcam机器。有了这笔新投资，17岁循证医学Arcam A2X机器和10Arcam光谱H金属增材制造系统将安装在GE航空公司和Avio航空公司在美国和欧洲的工厂。
EBM技术利用高能电子束在受控环境下快速生产无残余应力的零件。通用航空公司表示，额外制造的TiAl叶片的重量是传统镍合金涡轮叶片的一半。Arcam EBM A2X机器每批可以生产6个刀片，而Spectra H系统可以在大约相同的时间内生产多达10个刀片。
GE9X发动机是由通用航空公司(GE Aviation)为波音公司(Boeing)新型777X宽体客机开发的，预计将受益于TiAl叶片的重量减轻，与其前身GE90相比，该发动机的油耗降低了10%。
增材制造与航空
GE航空增材集成产品团队总经理Eric Gatlin解释说:“拥有强大和可靠的增材技术基础设施是GE9X计划的关键组成部分。”
“Avio Aero的Cameri网站是一个很好的测试场地，可以看到Arcam EBM机器的运行情况和它们的规模。我们期待继续在喀麦隆的扩张，并在未来几个月将其推广到美国。”
此次投资的财务条款并未披露。
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特色图片显示了在Avio Aero，通用航空公司，在意大利卡梅里增材制造工厂的Arcam机器。照片由Avio Aero提供。
