GE拥有的Metal 3D打印机公司Concept Laser已与法国航空公司Lauak签署了意向书。该联盟看到劳阿克（Lauak）投资于概念激光的增材制造机，成为获得专利的激光技术的参考客户。
增加了40多年的专业知识
劳阿克（Lauak）在航空航天中的专业知识是在燃油箱，船尾塔架油漆（APF），热交换器和座舱布局的建设中。公司可用的服务涵盖铝和硬板金属生产，三种类型的焊接（包括激光焊接），精密加工，非破坏性测试和表面处理。
该公司在该行业工作了40多年，还具有良好的零件认证能力，这是迄今为止添加剂制造业进步的关键障碍之一。
As explained by Mikel Charritton, CEO of Lauak, the selection of Concept Laser’s machines is part of a strategic plan for the future of aerospace manufacturing,
我们看到了添加剂制造中的巨大潜力，我们希望使用这项技术来完成和改善当前的制造过程，以及为航空业的新组件制造。
The rapid progression of AM in aerospace
One of Lauak’s key customers in Dassault Aviation, a subsidiary of the Dassault Group that is also home to Dassault Systèmes. In recent news from Dassault Systèmes,这家3D设计公司还与空客APWorks建立了合作伙伴关系, makers of the scandium/aluminium Scalmalloy powderused to make the frame of the Lightrider motorbike。
概念激光器的金属3D打印机（包括M2机器）将成为Lauak展厅的一部分，以向现有和潜在客户介绍该技术。概念激光首席执行官弗兰克·赫尔佐格（Frank Herzog）在谈到合作伙伴关系时说：
Lauak看到了增材制造的潜力，我很高兴他们选择了概念激光设备来帮助他们进行旅程。我们将使用设备，流程和人员为他们提供支持，以允许他们实现自己的目标。
Elsewhere in aerospace, Norsk Titanium’s 3D printed metal component has made it to bethe first structurally supportive part certified for commercial flight.At the2017年巴黎航展CFM International是Safran和GE之间的合资企业，也已收到$27 billion in orders for the 3D printing enabled LEAP engine.
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Featured image: Concept Laser LaserCUSING metal powder ‘fusing’ technology. Photo via Concept Laser
