远离收购相关新闻在美国，惠普的3D打印业务将继续快速发展，并将于2019年发布一系列公告。该公司将在法兰克福车展的三个关键领域提供多种新产品，更新的商业模式，扩大数字制造网络和进一步的工业联盟。
Ramon Pastor, 3D打印和数字制造公司临时总裁，惠普公司．他说:“客户想要集成的解决方案，以及提供可预测性、透明度和灵活性的便利资本模型，以快速扩展业务。”
“我们的产品降低了工业企业采用惠普最好的3D打印解决方案的门槛。这只是第一步，我们将继续与客户和合作伙伴合作，开拓新模式，释放并加速数字化制造的力量。”
惠普3D打印业务模式更新
帕斯特所提及的“便利资本模式”包括两个新的认购计划。
HP 3D作为服务(3DaaS)基础订阅提供“自动补充HP 3D用品，简化账单和使用的跟踪，以及可靠的远程和现场支持服务”。
惠普3D作为服务(3DaaS) Plus订购服务是“硬件、供应品和服务，对于希望通过优化内部快速原型和最终部件生产来加快产品生命周期的客户来说是理想选择。”
基本订阅也被描述为按构建付费的服务，可以由HP Jet Fusion 5200、4200和500系列3D打印机的所有者访问。最初，Plus订阅将适用于HP Jet Fusion 340。
订阅服务与惠普的2D打印业务相似。惠普的“即时墨水”每月订阅服务是一种监控用户的商业模式，并承诺确保他们永远不会用完墨盒。对这种服务的接受是褒贬不一的，支持者吹捧节省成本，而批评者则声称，售后市场的墨盒的可用性否定了任何这样的节省。
自Carbon公司将数字光合成的方法和技术应用于3D打印行业以来，订阅式商业模式正在得到越来越广泛的应用软件公司也喜欢这种方法．明年的桌面金属碳纤维3D打印机也将可作为订阅的唯一。
惠普数字制造网络的新成员
惠普的聚合物和金属3D打印技术将可从惠普数字制造网络的两个新成员获得。在欧洲,Prototal在日本，Solize是一个新成员。
普罗道达尔在瑞典和挪威设有工厂，还提供注塑和小批量制造服务。Solize提供一系列服务，包括3D设计、3D打印和“创新/人工智能”。
扩大产业联盟
2019年的参观者将能够看到几个正在进行的合作的成果，以及惠普技术在主要制造商和工程公司中的应用。届时将展出西门子和惠普的“可批量生产的新部件”。这些组件是为两家领先的汽车行业供应商设计的。第一种是基于拓扑优化的电动汽车主动冷却剂分配器EDAG．总部位于爱达克是德国威斯巴登汽车行业主要的独立开发合作伙伴。
来自汽车行业的还有Adient，为所有主要汽车制造商提供汽车座椅的全球领导者。Adient正在创建一个新的座椅头枕优化尺寸和轻量化，而不影响材料的强度和灵活性。
惠普的活动越来越引起人们对3D打印在汽车领域的应用的关注。最近，大众汽车宣布HP Metal Jet正在实现其引入汽车制造的里程碑．
进一步的合作包括路博润推出ESTANE®3D TPU M95-A。这种热塑性聚氨酯材料被描述为“理想的柔性和弹性部件”，是由惠普3D打印系统的专业化学品领导者开发的，价值70亿美元。
最后一个联盟来自Rösler集团的子公司AM Solutions。在这次新的合作中，惠普推出了一项合作伙伴关系，致力于为用户提供新的后处理选项。
AM Solutions于2019年9月推出3D打印服务，母公司Rösler展示了2018年的RapidFinish平滑技术．正如我们当时所指出的，德国的DyeMansion提供了一个类似的过程。HP Multi Jet Fusion组件的后处理也由其他几家企业提供，包括来自美国的PostPro3D系统我的技术．
后处理正享受着大量投资目前，与AM科技和PostProcess Technologies都在筹集资金在过去的一个月内。一个积极的迹象表明，增材制造正在向更高的使用率发展。
扩大3D打印行业
在这一系列的公告中，有一条共同的主线是在AM领域引入了相对较新的名称——尽管对于一个与现有企业惊人接近的公司名称，新的名称可能不是最好的描述。
而惠普的经销商网络已经发展壮大包括更熟悉3D打印行业的渠道合作伙伴，可以说是最初2017年全球分销商和经销商公告不如此。这并不奇怪，与更广泛的制造业相比，3D打印行业规模相对较小。销售渠道是由EOS、Stratasys和3D Systems等行业早期领导者开发的，这些重要的网络受到严密保护，经销商几乎没有机会提供竞争对手的系统。像惠普这样的大型企业为3D打印行业带来新企业的活动应该受到欢迎，因为它扩大了整个市场，并可能引入更广泛的观众对增材制造。如果观众愿意冒险，他们会发现自己有丰富的经验和才华。
3D打印行业团队将于下周抵达法兰克福。通过订阅免费订阅，您可以跟上所有添加剂制造新闻3D打印行业通讯，跟随我们推特喜欢我们Facebook。
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特色图片显示的是HP Jet Fusion 5200系列3D打印机。摄影:Michael Petch
