皇家哈斯科宁大酒店总部位于荷兰的工程咨询公司，与全球科学公司和材料生产商合作需求侧管理，以及大型3D打印机供应商齐亚德帮助构建3D打印桥梁。
这三家荷兰公司宣布，通过他们的合作关系，他们设计了一座使用3D打印和复合材料建造的轻质纤维增强聚合物（FRP）人行天桥，据报道这是同类结构中的第一座。
CEAD首席执行官Maarten Logtenberg评论道：“多年来，3D打印技术有了长足的发展。这一3D打印桥梁原型展示了我们正在取得的巨大进步，这将改变该行业的未来，不仅加快了施工速度，而且使该过程更具成本和时间效率。”。
“我们正是为这些行业应用开发了这项技术，使它们更可持续，更容易制造。”
3D打印是通向未来的桥梁
与标准钢结构桥梁相比，FRP桥梁具有各种优势。除了更长的预期寿命和更低的寿命周期成本外，据说FRP桥梁还具有轻质、坚固和耐用的特点，几乎不需要维护。
Royal HaskoningDHV寻求DSM和CEAD的服务，因为它希望将3D打印、材料、生成性设计和预测建模专业知识相结合，为FRP桥梁施工注入更多的设计自由。这些技术使得桥梁能够使用大规模连续纤维增强热塑性零件进行高效设计和建造，因为只需要使用精确数量的材料。3D打印有助于提供可持续的方法，减少材料浪费，并改善桥梁组件的机械性能。
Royal HaskoningDHV负责大桥的设计，而CEAD则提供大型复合3D打印机，DSM则提供其功能紫云石复合材料. 该桥的设计包括传感器，使皇家哈斯科宁DHV能够创建该结构的数字孪晶。使用传感器，可以预测和优化桥梁的维护，有助于确保行人的安全并延长其使用寿命。Royal HaskoningDHV的业务开发经理莫里斯·卡达斯（Maurice Kardas）建议，传感器还可以带来新的功能，如监测环境或提供桥梁状况的动态实时报告。
“这种合作关系正在我们思考社会桥梁形式和功能的方式上带来一种范式转变。与钢桥相比，玻璃钢桥梁具有更长的预期寿命和更低的寿命周期成本。这里的新功能是使用一种新的3D打印技术，使我们能够打印大型图纸规模连续纤维增强热塑性零件，”卡达斯解释说。
DSM的Arnite材料是一种玻璃填充热塑性PET，在CEAD的3D打印过程中与连续玻璃纤维结合。Arnite不仅具有高强度特性，而且是一种可回收材料，因此提高了桥梁设计的可持续性和通用性。DSM添加剂制造部门主管Patrick Duis补充道：“使用Arnite等材料对桥梁建设有巨大的好处。与使用钢或混凝土等传统材料相比，这些桥梁更具可持续性，并在使用可回收材料的设计中提供更大的灵活性。”。
“我们知道，以前被认为具有挑战性或不可能用其他制造方法生产的设计现在可以用3D打印，我们很高兴能在这一合作关系中发挥我们的作用。”
皇家哈斯克宁dhv将在2019年IABSE国会将于9月4日至6日在纽约举行，届时该公司将分享其在3D打印玻璃钢桥梁方面的见解和最新发展。
连续纤维添加剂制造
连续纤维3D打印技术已经成熟商用自2015年以来，随着Markforged标记一. CEAD透露，它正在开发自己的产品连续纤维添加剂制造（CFAM）2018年4月用于工业应用的机器。
今年11月晚些时候，该公司正式推出了CFAM系统在两个行业合作伙伴的支持下，海洋工程公司皇家公鸡，总部位于鹿特丹，玻璃纤维加固专家聚产品.
最近，在2019年5月，CEAD和DSM建立了自己的合作关系。这两家公司正致力于开发新的原料、工具和最终用途应用，尤其是熔融造粒（FGF），一种材料挤出。
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