汽车

宝马集团启动系列汽车增材制造项目

宝马集团推出了一个有望成为将系列增材制造引入汽车行业的里程碑式项目。该项目名为“汽车系列工艺增材制造(AM)的工业化和数字化”(简称IDAM),由11家主要行业利益相关者和中小企业的专业知识支持,其中包括夫琅和费激光技术研究所

总体目标是能够使用增材制造每年批量生产至少5万个部件,以及超过1万个单个部件和备件。

宝马3D打印车顶支架系列生产。照片来自宝马集团
宝马3D打印车顶支架系列生产。照片来自宝马集团

宝马在系列生产中对增材制造的承诺

作为增材制造的早期采用者,宝马多年来一直在研究和试验这一技术,将其应用于许多功能和无价值的创新项目.该公司也因此而获奖3D打印屋顶支架,以及它重新设计的S1000RR摩托车车架只是展示了它能力的一小部分。

2018年,集团投资1000万欧元(约1230万美元)设立了一位专家加法制造校园在Oberschleissheim,就在慕尼黑北部。据报道,这个新工厂将是IDAM项目中处理金属添加剂制造的两个地点之一。另一个地点在波恩,是IDAM合作伙伴的一家工厂GKN粉末冶金

在此项目之前,宝马集团,GKN粉末冶金和夫琅和费ILT,其中包括TRUMPF和戴姆勒,都是该公司的一部分德国联邦教育和研究部(BMBF)项目”汽车系列生产中增材制造工艺的集成,“一个明显的先导为IDAM,这也是由BMBF赞助。

将金属零件的成本减半

据合作伙伴介绍,IDAM项目的高产量目标是“取代成本和耗时的过程,如模具的生产,并在不增加额外成本的情况下满足产品定制的需求。”该项目还将考虑备件。为此,将在波恩和慕尼黑设立两条模块化和部分自动化增材制造生产线。

这条生产线的自动化和数字化计划将流程链上的人工活动从35%削减到5%,金属部件的成本降低50%。这些目标虽然雄心勃勃,但可能受益于诸如futureAM项目由Fraunhofer ILT领导。

GKN粉末冶金公司和保时捷工程公司联合开发的这种结构优化差速器外壳,是Metal AM日益增长的新型电动传动系统应用之一。”照片来自GKN粉末冶金
GKN粉末冶金公司和保时捷工程公司联合开发的这种结构优化差速器外壳,是Metal AM日益增长的新型电动传动系统应用之一。”照片来自GKN粉末冶金

除宝马、GKN粉末冶金和夫琅和费ILT外,IDAM项目合作伙伴包括:

- - - - - -Aconity GmbH是一家,金属3D打印机制造商指导伊夫Hagedorn最近接受了3D打印行业的采访,
- - - - - -概念回复GmbH是一家该公司是一家总部位于慕尼黑的制造咨询公司。
- - - - - -Myrenne GmbH是一家他是Roetgen公司的中型机械工程专家,
- - - - - -英特GmbH是一家该公司是一家国际能源系统设计和制造商,
-数字添加剂生产DAP的主席亚琛工业
- - -慕尼黑工业大学(TUM),金属成形和铸造椅,
-专用机械制造商施密茨Spezialmaschinenbau GmbH是一家, Rheinbreitbach
- - - - - -福GmbH是一家,自动化物料输送的专家,如formnext 2018

IDAM项目宣布的结论是:“只有通过这种跨学科的合作,IDAM项目才有可能全面研究金属3D打印汽车系列工艺,并建立可持续生产。”

投票给你年度汽车应用奖2019 3D打印行业大奖

欲了解更多最新研究新闻,请订阅3D打印行业通讯,跟我们走推特就像我们一样脸谱网.想找工程方面的工作?让你的个人资料3 d打印工作,或做广告找到你所在领域的专家。

特色图片显示了IDAM项目的合作伙伴。宝马集团协调

关于这个话题的更多信息 奥迪扩大3D打印工具生产