3D打印成为MAN柴油燃气轮机的标准生产手段

MAN柴油机和涡轮增压该公司是跨国机械工程公司MAN SE (FWB:MAN)的子公司，已将3D打印技术添加到其燃气涡轮发动机的系列生产中。金属部件是第一个进入MAN柴油和涡轮产品系列的3D打印部件，是10年广泛研发的结果。

工业燃气轮机的图形组成。剪辑通过MANDieselTurbo在YouTube上。

每分钟旋转1800圈

问题的3D打印部件是涡轮机的导叶部分，用于改变流经发动机的气体的方向以产生动力。它们被集成到MAN MGT6100系列涡轮机中，其工作速度高达每分钟1800转(60赫兹)。

MAN Diesel & Turbo与许多合作伙伴一起开发涡轮部件，包括夫琅和费激光技术研究所在德国亚琛。正如3D打印行业在添加剂世界大会上听到的那样，夫琅和费ILT正在开发支持3D打印系列生产趋势的技术。

而在英国，西门子的一个测试设施也成功使用3D打印的燃气涡轮发动机叶片。

向系列化生产的转变

系列化生产是增材制造技术发展的关键主题之一。通过与Stratasys 3D打印机的合作，西门子移动部门正在寻找将汽车零部件的产量从几周削减到几天使用3 d打印。软件平台,如达索Systèmes ' 3experiences和SAP®分布式制造也在朝着这个目标努力通过创建智能的、连接的软件工作流。

而在英国，西门子的测试设施也取得了成功在其燃气涡轮发动机中测试了3D打印叶片的性能。

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特色图片:3D打印的燃气轮机部件。摄影:MAN Diesel & Turbo