的澳大利亚陆军进行了最新的一组现场测试，使用了由SPEE3D．
继去年几次3D打印试验的成功之后在美国，最新的测试是作为澳大利亚陆军和澳大利亚海军年度军事演习Koolendong的一部分进行的海军旋转部队-达尔文．在北领土偏远的丛林地带进行的现场测试涉及3D打印，并使用该公司的WarpSPEE3D Tactile 3D打印机替换M113装甲人员运输车的一些备件。
根据SPEE3D的说法，这是该系统迄今为止最艰难的磨难之一，发生在极端高温和沙尘条件下，持续了三周。WarpSPEE3D还在崎岖的地形上运输了1200多公里，以测试其在野外的耐用性。
SPEE3D的首席执行官Byron Kennedy说:“这是金属3D打印如何提高国防战备能力的一个很好的例子。2020年进行的现场试验证明，SPEE3D技术是可行的。今年的试验延期更大、更长、更偏远，使其成为迄今为止世界上最艰难、最长的金属3D打印试验。”
SPEE3D的冷喷3D打印技术
SPEE3D专门从事冷喷涂技术，这是一种3D打印技术，需要在基材上高速喷涂金属粉末。这个过程不依赖于激光或任何其他热能来源，而是利用动能。
特别是，WarpSPEE3D使用压缩气体流喷射出金属粉末，使原料有足够的速度在冲击时变形并与基材融合。它能够以每分钟100克的速度打印质量高达40公斤的大型金属部件。
一段时间以来，澳大利亚陆军一直试图将增材制造整合到其维持工作中最初的计划和战略可以追溯到2014年．由于SPEE3D的澳大利亚背景，SPEE3D最终被选择与澳大利亚陆军和澳大利亚皇家海军合作，为澳大利亚国防军提供按需3D打印。
的据报道，2020年的试验是世界首例在军营和野外测试金属3D打印的可行性时。他们被延长到2021年，以验证最初成功的结果。
2021年现场测试
今年，SPEE3D一直致力于帮助培训澳大利亚陆军的第一套军事增材制造单元(AMC)技术人员。该计划是在该领域生产专门从事金属3D打印零件的设计、打印、加工、热处理和认证的劳动力。
作为最新试验的一部分，AMC技术人员的任务是为M113装甲运兵车生产几种不同的替换组件。这包括一个排气管和一个2公斤重的车轮轴承盖——由于地形和树木的崎岖，这个部件经常遭受严重的损坏。该团队在短短29分钟内，以不到100美元的成本打印出了一个替换的车盖，并在通过成功的认证程序后将其集成到车辆中。
澳大利亚陆军现在打算探索3D打印、升级和维修更多的战场准备组件，目的是将国防准备提高到新的高度。
然而，随着越来越多的先进项目在世界各地展开，增材制造在国防方面的应用已经不仅仅局限于车辆维护。的美国海军陆战队最近利用3D打印技术来协助他们的排雷任务用于引爆M58排雷线炸药的火箭发动机的头帽(MICLIC)。3D打印的帽子使海军陆战队克服了传统制造技术的成本高和时间低效的缺点。
在其他地方,软件开发人员一般的晶格最近获得了一份由美国陆军提高冲击吸收能力使用3D打印和先进的晶格几何的陆军战斗头盔．该研发项目目前正在进行中，该公司将开发一套预测建模工具，用于设计和生成用于头盔的高性能网格结构。
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特色图像显示，3D打印的车轮轴承盖安装在M113上。通过SPEE3D照片。
