全球航运业集团威廉森向干散货运输公司交付了大量3D打印部件船东百国山公司．Wilhelmsen将其列为“里程碑式的商业交付”，其组件包括一套3D打印排水孔插头，作为该公司交付的一部分早期采用者的程序(EAP)与增材制造服务局Ivaldi集团．
2019年底推出的EAP是Wilhelmsen和Ivaldi集团根据需求向船舶和其他船舶提供3D打印备件的一项倡议。目前它只对六个客户开放:Berge Bulk，狂欢节的海上，Thome船舶管理，OSM海事集团，行政船舶管理和威廉森船舶管理公司．
Hakon评论道：“我们对这一里程碑感到非常兴奋——完成了海运业首批3D打印部件的商业交付之一。” Ellekjaer，Wilhelmsen船舶服务公司3D打印风险主管。
“这只是旅程的开始，我们正在迅速扩展我们的产品， 与我们的主要开发伙伴，使我们的客户受益于3D打印、数字库存和按需本地化制造提供的节省。”
3D打印行业Wilhelmsen了解更多关于该项目的细节，以及海事部门如何使用3D打印。
Wilhelmsen和Ivaldi Group在海事领域加速3D打印
总部位于加州圣莱安德罗的Ivaldi Group是由挪威加速器Norselab于2016年联合创立的。作为一家专业的海运备件供应商，该公司在挪威、墨西哥和新加坡都有重要的生产和运输设施。这家公司最近获得了国际声誉ISO 9001:2015质量认证因为它的制造能力。
总部位于挪威的威廉森公司是世界上最大的航运公司之一。该公司在全球拥有21000多名员工，业务遍及75个国家。其与Ivaldi集团的合作关系由该公司的海洋产品部门监管，该部门始于2018年。Ivaldi集团同意向Wilhelmsen提供按需为船舶和其他海事设备生产备件来自新加坡一家新的增材制造工厂。采访中3 d印刷行业在采用加法制造海上早期采用者像航空航天和汽车相比,Espen Sivertsen Ivaldi集团的首席执行官表示:“在航空航天等行业,价格无所谓,和(海上)的一个空间,并不是很多人都关注。在海上，重要的是庞大的业务量，而没有其他人真正关注它。”
随后，在2019年末，威廉森与Ivaldi集团之间的合作关系随着在新加坡推出EAP．该计划带来的好处包括消除实体库存，简化复杂的配送，以及减少相关成本。
它是在当地人的支持下发起的海事和港务局(MPA),DNV GL以及挪威驻新加坡大使安妮塔·内加德。Steen Lund, CCO和Group CDO行政船舶管理他将这一计划描述为“对该计划的自然延伸”联合工业计划“由MPA管理，新加坡的国家增材制造创新集群（NAMIC）和新加坡船协会（SSA），表明该国在海事3D打印．
3D打印船舶零件的优势
DNV GL，一个国际认证注册机构和船级社，负责监控项目中的3D打印部件。这包括质量控制的选择、数字化和文档化过程，其中每个部件也分配一个打印护照号。因此，3D打印的部件与相关的制造、设计和性能要求文件一起交付。Wilhelmsen、 Ivaldi和DNV GL正在测试一种新的通用零件跟踪系统，以实现质量控制、零件演化和零件可追溯性。DNV GL的业务转型经理Simon Ratcliffe评论道:“第一批3D打印排水孔塞已经被赋予了独特的识别代码，并被记录在一个试验系统中，该系统应该能够在部件的整个生命周期内进行跟踪。”
最近为Berge Bulk 3D打印的部件已交付给Berge Mafadi船。该交付包括几个3D打印的部件，排水口插头形成了其中一个部件类别。目前，这些部件类别仅包括设备最佳功能所需的非专利产品和消耗品，没有许多安全性和认证要求。开始探索3D打印关键金属部件领域的计划也已就绪。
排水孔塞用于关闭排水孔，防止石油泄漏或其他污染物泄漏到船舶上;贝尔热 Mafadi号甲板上的每个排水孔都有自己的排水孔塞。“排水孔塞子很贵，而且没有通用尺寸，这意味着当你有一个损坏的元件时，你必须买一个新的排水孔塞子。通过增材制造，我们 能够在本地更快、更便宜地采购排水孔塞 。如果任何部件损坏，我们可以更换其中一个部件，而不是整个部件，”贝热Bulk采购经理Sim Teck Siang解释道，
哈肯 Wilhelmsen船舶服务公司3D打印部风险主管Ellekjaer告诉我们，排水孔塞是使用FDM技术进行3D打印的。它们由三种不同的材料制成，包括TPU、尼龙和碳纤维尼龙，每种材料都具有低维护、无腐蚀、高度耐用和适合甲板环境的特点。这些材料结合在一起，形成了一种重量轻、耐用、耐冲击、耐热并提供优异附着力的排水塞。
Ellekjaer解释了组件的组成:“我们的排水孔塞是3种材料的组件。镶件由TPU材料制成，这使得它在被压缩时能够膨胀而不会坍塌。顶部和底部的板是由尼龙。手柄组件由碳纤维尼龙制成，在拧紧时提供额外的强度和抗轴向载荷。”
虽然3D打印排水孔塞的 和传统制造的排水孔塞的 功能相同，但它的好处在于降低了成本和生产时间。Ellekjaer补充说:
“我们的3D打印排水孔塞的成本也低于传统排水孔塞，这意味着我们能够在这些部件上直接节省成本。”
此外，船长说，船上传统的排水孔塞的一个问题是，它们的黄铜部件经常被盗 塔伦·K·古普塔，卑尔根大师 马法迪。古普塔解释说：“它们很昂贵，我们经常需要更换它们。通过用塑料替换它们，我们消除了任何盗窃的可能性，最重要的是，我们可以在短时间内按需获得它们。”。通过使用3D打印塑料替换有价值的材料，在保持最佳零件性能的同时，可能会产生额外的节约。
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特色图像显示3D打印排水孔塞在Berge散装船。通过介绍照片。
