航天

俄罗斯国家成功的飞行试验3D打印的燃气涡轮发动机

俄罗斯政府支持高级研究基金会(FPI)和联邦国家统一企业VIAM首次试飞了3D打印的MGTD-20燃气涡轮发动机。

该电机板载光无人机(UAV),这是在推出鞑靼斯坦共和国,莫斯科以东大约500英里Kazanbash航空中心进行评估。利用3D印刷来构造车辆,据说达到154公里每小时的速度,减半其成本,并使其更快20次以生成比使用传统的方法。继成功试飞,该项目的组织者正在开发一系列小型3D打印涡轮发动机,拥有集生产2021年和2022年之间开始。

起飞俄罗斯3D打印引擎

FPI和VIAM的合资公司成立于2015年11月,旨在开发用于3D打印飞机和火箭发动机的“新一代材料”。在该项目框架内,政府支持的小组已经部署了选择性激光烧结(SLS)生产技术来制造MGTD-20燃气涡轮发动机的原型。

利用其高冲击力的定制金属粉末,VIAM 3D打印的涡轮机,据报道,比现有材料生产的涡轮机要强20%。VIAM还提供了一系列的合成技术、热处理和后处理解决方案,以优化工艺和减少施工时间。

由此产生的发动机在一架无人机上进行了测试,翼展为3米,由俄罗斯安全公司设计JSC NPO设计局的IM。熔点西蒙诺夫。称重40公斤(包括10千克电机),车辆顺利起飞并利用其推力为20kgf达到170米的峰值高度。涡轮机本身在58000 rpm的工作速度下操作,并击中101600 rpm的最大发动机速度。

在完成测试飞行后,使用自动驾驶仪跟踪设定的路线点,无人机着陆和恢复没有损坏。在评估了MGTD-20的性能后,FPI和VIAM现在正在测试用于工业应用的推力等级为10,20,125和150 kgf的小型燃气轮机。他们已经对MGTD-10、20和125台涡轮机进行了耐久性测试,目标是在2022年之前投入系列生产。

通用电气航空还利用3D印刷制造飞机部件,包括在波音777x喷气发动机(如图)。通过波音的照片。
通用航空公司也使用3D打印技术生产飞机零部件,包括波音777x喷气发动机(如图)。通过波音的照片。

3D中的航空航天工业印刷电机

在美国航空航天工业,全3D打印引擎往往由航天公司发射卫星进入轨道被利用。话虽如此,通用航空,跨国喷气发动机制造商,已经与多家航空企业的合作,最近在印刷组件集成到他们的飞机的发动机。

通用电气的添加剂和GE航空集团勾结美国空军3D打印一个水池盖针对其对F-15和F-16飞机都使用的F110喷气发动机。更广泛的项目旨在提高军事准备和去风险的零配件的供应链。

飞机制造商波音还与通用航空合作完成第一次飞行该公司的777X喷气机采用了双GE9X发动机。使用了超过300个3D打印部件,波音已经对GE9X进行了72次飞行测试,并计划在2021年投入使用。

英国的跨国制造商GKN航宇也部署在与美国航空航天制造商的合作伙伴关系的3D打印普惠。风扇壳体安装普惠PW1500G和PW1900G发动机内使用环和风扇间隔被打印,以减少生产过程中产生的二氧化碳排放量。

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精选图像示出了通过俄FPI和VIAM组织供电的UAV产生的3D印刷引擎。通过FPI照片。