市场洞察力

protoolabs报告显示,欧洲82%的电池行业将在明年扩大AM能力

按需数字制造提供商Protolabs.发表了一项新的研究,调查了欧洲电池行业的发挥状态。

这项研究调查了来自7个欧洲国家的200名行业高管,考察了该行业在应对确保国内电池供应链和在全球电池市场夺取更多份额的挑战方面准备得如何。预计到2030年,全球电池需求将增长14倍。随着化石燃料时代让位给电力时代,欧洲要实现其气候目标,国内电池供应将是势在必行的。

为了帮助这种班次,82%的调查受访者目前是目前,或计划在未来12个月内开展,制定或扩大其添加剂制造能力。此外,80%的受访者计划将其供应链的部分重新搁置到其制造基地。

电动滑板车被充电。
自2015年以来,欧洲的EV销售在2020年开始超越了中国。通过Sakuf Corporation照片。

3 d印刷电池

虽然利用3D打印技术生产电池仍处于相对早期的阶段,但该技术在该行业的应用正在增加。许多3D打印公司正在这一领域取得进展,已经确定了该技术在电动汽车(ev)电池生产方面的市场。

例如,去年英国为基础光电中心成立了一个全新的部门,专门研究环保的3D打印电池对于无人机,送货机器人和evs,而是6 k能源投资2500万美元的新设施,致力于识别可持续能源储存替代品.5月,Sakuu公司发布了一款新的工业级3D打印机,专门为大规模生产电动汽车电池获奖后不久三个新的专利来推进3D打印固态电池。

其他地方,瑞士矿业和投资公司黑石集团资源声称开发了一种能够产生的3D打印技术高能密度锂离子电池,一种新颖的方法用于锂离子电池的3D打印电极已经在加利福尼亚州理工学院(加州理工学院)。3D打印行业已联系黑石资源寻求置评。

一个5x5平方厘米的发光二极管袋电池,使用黑石公司的神秘技术3D打印。
一个5×5平方厘米的发光二极管袋电池,使用黑石公司的神秘技术3D打印。图片来自黑石资源。

应对欧洲日益增长的电动汽车需求

根据这一点国际清洁交通委员会(ICCT),目前有估计为180万台到2020年,这一数字将增加到至少3000万,这符合欧盟的目标。事实上,欧洲电动汽车销量在2020年自2015年以来首次超过中国,成为世界第一世界上最大的EV市场

protoolabs的报告称,消费者对电动汽车的需求激增,有助于推动欧洲电池和电池存储制造业的发展。据报道,在销量上无法与中国匹敌的欧洲电池企业正在集中精力生产高性能、可持续的电池。

超过三分之二的受访者表示,他们对自己的研发工作和创新产品设计有信心,而略多于一半的人对扩大创新的能力有信心。

驱动欧洲电池和电池存储制造业增长的因素。通过Protolabs形象。
驱动欧洲电池和电池存储制造业增长的因素。通过Protolabs形象。

与AM一起将供应链转回本土

鉴于2019冠状病毒病大流行突出供应链的脆弱性该报告指出,电池制造商正加速转向回流和近回流供应链,以提高其弹性和市场速度,同时降低碳足迹。80%的受访者表示,他们要么正在整合供应链,要么计划在明年这么做。

为了帮助这种重复支配努力,82%的受访者打算开发和扩大他们的添加剂制造业务,72%的寻求与专业技术提供者或最终用户的合作伙伴关系,以便执行此操作。

protoolabs的报告称,在特殊组件的供应链中采用3D打印技术也将给制造商带来更大的灵活性,这是下一代固态电池创新的一个重要因素。固态电池可以更快地储存更多的电量,并有可能将电动汽车的续航里程增加一倍。

大部分应答者计划在明年内扩大AM功能。通过Protolabs形象。
大部分应答者计划在明年内扩大AM功能。通过Protolabs形象。

这项研究还强调了在欧洲电池行业的生产过程中提高效率和环保,比如使用更少的能源和改善回收利用。欧盟正计划实施严格的新政策电池环境标准到2022年,该计划旨在消除更便宜、更不可持续的零部件的进口,并促进本地生产。

然而,该研究揭示了许多受访者正在努力努力残疾,并且必须满足强制性回收目标,这意味着循环经济电池行业仍然是一种方式。超过一半的受访者呼吁增加政府投资和支持政策,以发展欧洲电池行业的市场份额。幸运的是,电池制造似乎是欧盟在其绿色交易下贬值运输部门的计划的关键部分,这旨在将气候中立符合2050年。

提高欧洲电池生产能力的一个“关键点”在于阴极活性材料的制造,以及日益稀缺的原材料供不应求的风险。这可能会成为创新技术的兴趣领域,如增材制造,促进新材料开发制造灵活性。

完整的报告可以在标题为:“负责:欧洲能成为电力时代的电池强国吗?”由Protolabs出版。

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特色图片显示自2015年以来,欧洲的EV销售在2020年开始超越了中国。通过Sakuf Corporation照片。