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印度海军Parnters与Think3d到3D打印备件按需船舶的需求

印度支那与印度3D印刷服务局合作think3d.为了使用添加剂制造,帮助生产备件,适用于沿着岸上的情况。

由于使用旧的,进口机械,备件的可用性是印度海军的重复问题。与Think3D合作,印度海军寻求通过3D打印备件来解决这个问题并按需更换它们。Think3D已经向印度海军提供了各种3D印刷备件,所有这些都已成功地测试并纳入其机械。一个特殊的案例研究表明,公司已经共用围绕离心泵叶轮的替换,使用3D打印更换了船舶操作的关键部件。

离心泵叶轮船上海军船。照片通过think3d。
离心泵叶轮船上海军船。照片通过think3d。

旧机械采购备件的难度

海军船舶上存在的大部分机器非常古老,并从其他国家进口。因此,每当部件损坏时,这些机器的采购备件可能是一个长的过程,在接收到部分之前具有显着延迟。这可以证明海军昂贵,因为它在备用零件更换之前保持其机器空闲。一个这样的示例到达海军长期等待需要快速更换离心泵叶轮船上的船舶。

叶轮是离心泵的旋转部件。它负责通过从旋转中心加速流体向外泵送的流体。在船上,它用于将海水导入船舶的段,以定期水需求。叶轮通常根据待泵送的液体量来呈不同的形状和尺寸。它们需要长时间高速旋转。

这些叶轮的细分对印度海军产生了重大问题。这些击穿最常是由叶轮在旋转期间的旋转期间的位移和撞击叶轮的外来颗粒引起的。由于叶轮以高速旋转,所以上述问题是常见的。这些叶轮的更换部件涉及砂铸造制造过程,这些过程通常需要3个月的扭转时间来生产新的叶轮。每艘船都有多种这样的泵和叶轮,恒定的故障导致印度海军的主要障碍在执行其定期任务时。

寻求替代制造过程,这些过程可以快速制作这些叶轮,以较低的所有权成本,印度支头识别3D打印作为可能的解决方案,并联系Think3D。

逆向工程和3D打印叶轮

Think3D成立于2014年,旨在提高印度3D印刷及其潜在应用的市场意识。该公司还为3D打印,设计,扫描和批量生产提供服务,以及其他制造工艺。它也运营了一个$ 600万3D印刷厂为了医疗设备制造在里面AP Medtech区,印度安德拉邦的印度州医疗设备的制造公园。

在印度海军联系后,Think3D团队访问了船舶以详细了解问题,并在叶轮上收集数据,包括所需的材料属性和边界条件。它的第一步涉及3D扫描叶轮和逆向工程的设计。这是使用Einscan Pro + 3D扫描仪和Creo基于扫描数据创建CAD模型来执行的。使用ANSYS软件,Think3D然后调查了哪些材料和3D打印过程将使应用程序受益。尼龙复合材料等各种材料,玻璃填充尼龙,PA12,进行了其他常规塑料的适用性。

逆向工程叶轮。照片通过think3d。
逆向工程叶轮。照片通过think3d。

叶轮材料的重要要求是其阻尼能力,这是指其将振动能量转化为其他形式的能量,而不会分开。另外,该部件需要足够的弹性来承受振动。这排除了各种高强度材料,因为它们具有高度脆性,思考3D识别具有良好阻尼性的材料和最终部分的弹性。Think3d选择保留使用的特定材料。

使用HP的多喷射融合技术,Think3D 3D用所需的机械性能打印叶轮。然后,使用插入金属衬套的金属衬套加工,以在金属杆和塑料部件之间形成界面,而不会旋转叶轮而不沿部分断裂。在船上进行测试后,叶轮展示了所需的小时数的足够性能。需要3个月的部分待制造,而是使用3D打印制造2天,而制造该组分的成本根据Think3D,较低的成本为40%。与传统制造的叶轮相比,3D印刷叶轮的重量也在1kg中,其重量在8kg和9kg之间。

随着3D打印叶轮的成功完成,Think3D现在已经在建立印度海军的叶轮数字存储库时设定了它的景点。一旦建立了存储库,该公司致力于按需向海军提供需求的3D打印所需的叶轮。

原始叶轮部分(左),在3D打印版本(右侧)旁边。照片通过think3d。
原始叶轮部分(左),在3D打印版本(右侧)旁边。照片通过think3d。

此外,Think3D还详细介绍了它如何与印度海军合作,刻意使用船上安装3D打印机的方法,以便在岸上需要备件,使用预装配备件的CAD设计进入机器。在大多数情况下,这将要求印度海军对船舶的空气抬起零件,或将船带回岸边,以便拟合这些组件,这两种都以重大成本为准。因此,Think3D正在为印度海军建造一台定制的3D打印机,能够在离岸条件下添加添加剂制造。

3D打印在海上

最近,海事行业采用了3D印刷技术,以打击印度海军所经历的类似问题,主要是围绕备件供应。例如,干散装运输公司Berge Bulk.需要一种以更快和更便宜的船舶生产备用缝隙插头的解决方案。全球海运产业集团Wilhelmsen.,旁边添加制造服务局IVALDI集团3D打印了一套缝隙塞对于通过传统流程减少生产缝隙插头的成本和时间的Berge Bulk。

作为Wilhemsen和Ivaldi Group的一部分交付了3D印刷的缝隙插头早期采用计划(EAP)是一项将3D印刷备件供应到船舶和其他船舶的倡议。在新加坡推出的这项倡议也加入了该国的联合行业计划(JIP)实施船舶工业中的添加剂制造。这个JIP由此组织新加坡海事和港口权威(MPA),新加坡的国家添加剂制造创新集群(namic)和新加坡船舶协会(SSA)。

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特色图像显示叶轮的逆向工程。照片通过think3d。