航天

从铸造到3D打印技术的移动中,GE降低了35%的成本

姐妹科技公司GE航空GE添加剂首次开始3D打印四种新的燃气轮机发动机部件。

引用销售成本和时间作为决策中的主要因素,GE航空正在从投资铸造到金属添加剂制造的开关,尽管已经具有一组钻孔的空气适配器盖的铸造模具。该公司的工程团队表示,将制造成本降低约35%。

此外,转换过程仅从部分识别到3D打印最终原型时共有10个月。相比之下,传统的铸造航空航天零件通常需要大约12-18个月才能产生。项目团队还确定了几十个其他发动机组件,可以转移到添加剂制造,以节省成本。

埃里克Gatlin,GE航空,各国的添加剂制造领导者,“这是一款游戏更换者。这是我们第一次做零件替代品,它与添加剂比铸件更便宜。为了确保我们表现出成本竞争力,我们有四家外部供应商引用这些零件,我们仍然与添加剂制造较低。“

在构建板上的四个3D印刷出通风的空气适配器盖帽。照片通过GE。
在构建板上的四个3D印刷出通风的空气适配器盖帽。照片通过GE。

与概念激光成本效益的路径

合作伙伴使用GE添加剂概念激光M2系列5项目的3D打印机。双激光器SLM机器具有1KW激光器和大构建音量测量245 x 350 x 350mm。

据报道,COCR适配器CAP不需要任何重大重新设计,而是以许多较小的调整为特色,以使它们更适合3D打印。由于工作流程只是现有部分的一对一映射,因此该团队设法实现了快速的转机。所有四个组件都设定为安装在LM9000陆上海洋涡轮机上,该公司正在为能源公司建造贝克休斯

杰夫·埃昂班禅, a senior project manager at GE’s production facility in Auburn, adds, “The thing that stuck out to me was that we could take an existing casting design, replicate it quickly on our printers, and within weeks of starting on the project, the final parts were the same quality as to their cast counterparts. This project serves as a template for future work.”

概念激光M2系列5.通过GE添加剂照片。
概念激光M2系列5.通过GE添加剂照片。

适用于备件制造生产

航空航天的制造商通常面临备件采购问题,如果有问题的部分特别老或过时,这可能是困难的。供应商可以停止所需的材料或确定生产合适的模具的成本太高,离开系统OEM来弄清楚另一种获得其部件的方法。这是3D打印进入的地方。

当公司进行年度审计时,GE航空如何在2020年开始选择这四个部分。Gatlin解释说:“我们总是希望从现有产品中取出成本,因此我们铸造了一条宽阔的网,包括我们购买的数百次铸件。然后我们问,'我们得到更具竞争力吗?“,'一年前我们不能做的事情现在在技术上是可行的吗?”

最初的审查过程审议了一系列因素,例如零件规模,可加工性,甚至是工程师的过去经历。GE项目团队最初识别了180个合适的铸件部分,在打印每个部件上计算了ROI。他们最终解决了最终的四个出血空气适配器帽,结果是最有利可图的 - 全部播放零件供应链以供未来的备件采购。

电气通过3D打印零件实现了35%的成本节省。照片通过GE。
电气通过3D打印零件实现了35%的成本节省。照片通过GE。

它不仅仅是航空航天,也是由于许多其他重型工业部门供应链的供应链受益于按需3D打印。就在上个月,法国的国家铁路公司采用3D印刷软件开发人员3yourmind的敏捷PLM软件。该组织将使用数字合格的库存平台来识别,评估和存储其添加剂制造部件数据,以降低成本和简化按需备件生产。

在其他地方,荷兰海军最近投资了一套Intamsys.3D打印机改善自己的按需备件制造能力。通过将高性能3D打印机安装在其护卫舰上,海军希望不太依赖于其传统的供应链,并减少运营停机时间。

订阅3D印刷行业通讯对于添加剂制造的最新消息。您还可以通过以下方式保持联系推特并喜欢我们Facebook。

寻找添加剂制造业的职业?访问3D打印工作在行业中选择角色。

特色图片显示概念激光M2系列5.通过GE添加剂照片。

没有新的文章

订阅我们的新闻

订阅3D印刷行业邮件列表,以获得最新的添加剂制造业新闻,见解发展和分析。

您已成功订阅!