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EOS,Baltic3d和Etihad工程团队,适用于串行3D印刷机内部零件

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3 d打印机制造商EOS和工业3D印刷服务提供商Baltic3d.已与商用飞机维护,维修和大修(MRO)服务提供商合作Etihad Engineering.探索内部飞机零件的串行3D打印。

R&D项目,标题为“FDM和SLS工业3D打印技术适用于航空器内部零件的连续制造”,将使用EOS的激光烧结技术看到千份的材料样本,该技术将在阿布扎比的Etihad的工程易燃实验室进行测试。一旦经认证符合航空标准,将为飞机内部部件设计印刷几种原型。

Baltic3D联合创始人Janis Jātnieks表示:“从零部件设计到最终零部件制造和认证,航空供应链受到新冠肺炎疫情的严重打击。”“通过这个研发项目,我们的目标是大大减少设计机构和oem的时间和资金,他们必须投资增加增材制造作为现有生产的额外生产路线,甚至完全转换到使用AM生产复杂部件。

“我们的计划是建立一个全面的测试和制造数据集,这些数据集可以帮助航空航天工程师开发伴随着高度信心的零件设计。”

PA 2241 FR材料样品,在Baltic3D中生产,准备好运送可燃性测试。照片通过Baltic3d。
PA 2241 FR材料样品,在Baltic3D中生产,准备好运送可燃性测试。照片通过Baltic3d。

航空3D印刷

增材制造已经在航空航天领域使用了一段时间,最终使用的3D打印部件开始在商用飞机上变得越来越普遍。

例如,航空航天制造商波音完成了它的777倍喷气式飞机的第一次飞行在2020年1月,配有GE9x发动机通用航空包含300个3D打印部件。从那时起,波音公司获得了OEM资格Stratasys公司Antero 800 na热塑性长丝到生产最终使用组件乘坐飞机。

今年早些时候,航空航天公司空中客车合格的增材制造服务商物质化生产飞行准备组件的飞机。Materialise将开始生产使用EOS阻燃聚酰胺粉末PA 2241 FR打印的部件,这标志着空客首次进入SLS 3D打印领域。

其他地方,复合材料公司exexcel.推出了其自身的导电聚合物基碳纤维专门用于飞机3D打印的复合材料,以及空气分配系统制造商高级航空航天BWT已安装两个Stratasys Fortus 450MC 3D打印机3D印刷室内飞机零件为其客户内部。

最近,工业3D打印机制造商Essentium合作了威奇托州立大学国家航空研究所(虔诚)加快推进3D打印在美国航空航天工业中。

通用航空公司也使用3D打印技术生产飞机部件,包括波音的777x喷气发动机(如图)。通过波音的照片。
GE Aviation使用3D打印生产飞机零件,包括波音的777倍的喷气发动机(如图所示)。通过波音的照片。

航空航天零件的连续添加剂制造

EOS的SLS 3D打印技术已经证明了其技术和材料在航空航天领域的应用能力,并被Baltic3D公司选中,与阿提哈德工程公司合作进行研发项目。在整个项目过程中,Baltic3D将使用EOS p396机器打印2000多张材料券,然后在阿提哈德的工程易燃性实验室进行测试。

在可燃性测试阶段,这将涉及FST和热释放试验等,Etihad将提供工程分析和报告,以提供有关Baltic3D生产的3D印刷设计和原型的反馈。材料样品将按照航空标准进行测试,一旦满足这些要求,将创建用于飞机内部部件设计的若干原型。

EOS的EMEA高级副总裁Markus Glasser表示:“EOS不断努力成为最值得信赖的合作伙伴,拥有经过验证和可靠的技术,不断遵守航空航天行业的要求。”“在过去的几年里,我们已经成功地使我们的技术完全合格——这意味着合格的材料、工艺和系统适用于航天领域。

“航空航天需要可靠的数据,这是这个项目的主要目标,因此我们坚信这个项目将大大加快AM在航空航天领域的应用。”

据Glasser,EOS和Baltic3d均分享为其航空航天客户提供高质量产品的愿景,通过实现复杂零件的技术创新和成本降低。巴尔尔科3D的目标是增加3D打印专业知识和测试结果的访问,以加快航空公司3D打印的采用。

总而言之,研发项目的总体宗旨是将飞机内部部件的生产更接近真正的连环添加剂制造。作为一种行业领导者,在将3D印刷技术实施到航空航天应用中,Etihad也在船上有这种视觉。

“作为中东的第一个MRO航空公司,以获得设计,生产和证明3D印刷舱零件的EASA批准,我们很高兴地支持巴尔罗密3D和EOS,”Etihad的代理副总裁设计,工程和创新代理副总裁工程。“该研发倡议的推出符合Etihad工程作为飞机工程领先的全球参与者以及创新和技术的先驱。”

Etihad工程设施。照片通过Etihad Engineering。
Etihad工程设施。照片通过Etihad Engineering。

自显示以来以来区域的第一个3D印刷机内部部分2017年,Etihad继续加速其3D打印努力。近年来,该公司已形成大规模的伙伴关系3D打印机制造商BIGREP,并合作西门子航空结构制造商Strata Manufacturing

Etihad Engineering and EOS还曾在航空航天项目中共同合作,这两家公司于2018年在2018年举行协议生产3D印刷舱内室内设计对于使用聚合物添加剂制造技术的Etihad的飞机。

第二年,阿提哈德航空公司开设了它的Abu Dhabi的添加剂制造设施与EOS和BIGREP合作。据报道,该地区的第一个3D打印实验室具有来自EASA的设计和生产批准,该中心旨在使用PBF技术生产飞机零件。

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特色图片显示PA 2241 FR材料样品,在Baltic3D中生产,准备好运送可燃性测试。照片通过Baltic3d。